作者：魏鲁原,崔霞,宁伟 单位：辽宁工程技术大学 出版：《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2006年第S2期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFFXKY2006S20650 DOC编号：DOCFXKY2006S20659 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了提高车辆动态称重的抗干扰能力，设计了包含压力传感器和加速度传感器的称重板，并依据此系统的结构和特点，提出了三种数据融合计算方法：同一传感器多测量周期的数据融合、同类传感器的多传感器数据融合和异类传感器数据融合，以保证参数检测的可靠性和准确性。试验证明，该系统的测量精度较高，并能满足系统的实时性要求。

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