作者：Keiichiro Kondo,韩伟行 单位：铁道部大连内燃机车研究所有限公司 出版：《国外铁道机车与动车》2006年第05期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGWMJ2006050060 DOC编号：DOCGWMJ2006050069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 以铁道车辆牵引为目标，采用脉冲发生器(PG)作为速度传感器来检测转子频率，以便控制牵引感应电机的转差频率。通过在铁道车辆牵引中采用无速度传感器控制方法来取消PG，从而希望降低控制系统的成本并提高其性能和可靠性。虽然无速度传感器控制方法在一般工业上应用很普遍，但亦有可能通过增加一些新的控制功能，以适应在铁道车辆牵引应用中问题的特殊性。在本文中，结合所作的理论研究和试验描述了无速度传感器控制方法在铁道车辆牵引控制中的应用效果。

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