《基于传感器数据融合的航空发动机电子控制器》PDF+DOC
作者:钱坤,李俊涛,张凤鸣,何秀然
单位:中国微米纳米技术学会;东南大学
出版:《传感技术学报》2006年第02期
页数:4页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFCGJS2006020320
DOC编号:DOCCGJS2006020329
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于传感器数据融合的航空发动机电子控制器》PDF+DOC2005年第10期 屈志宏,钱坤,谢寿生,何秀然
《基于喘振信息数据融合的发动机温度传感器》PDF+DOC2005年第04期 钱坤,谢寿生,何秀然
《多传感器自主跟踪中的数据融合方法》PDF+DOC2016年第08期 单海蛟,刘伟宁,王嘉成,刘培勋,李治根,邓耀华
《多传感器目标分类的数据融合方法》PDF+DOC1998年第01期 蓝金辉,马宝华,李科杰,周汉昌
《数据融合方法综述及展望》PDF+DOC2003年第02期 曲晓慧,安钢
《数据不完备下基于自适应数据融合的结构异常检测方法》PDF+DOC2012年第03期 姜绍飞,韩哲东,吴兆旗
《多传感器数据融合技术及其研究进展》PDF+DOC2008年第05期 华鑫鹏,张辉宜,张岚
《数据融合技术在温室温度检测中的应用》PDF+DOC2006年第10期 蔡振江,康健一,张青,徐宏
《复杂环境下基于支持度的多传感器数据融合算法》PDF+DOC2014年第03期 周尧,姜礼平,刘杨
《图像和雷达传感器特征级数据融合方法研究》PDF+DOC2013年第11期 刘传波
提出了一种基于矩阵奇异分解法的传感器数据融合方法,并应用在某型航空发动机电子控制器的设计上。实验结果表明,该传感器数据融合算法简单有效,分别消除了发动机中进口空气温度T1传感器近7.8℃和涡轮后燃气温度T4传感器近19.2℃的测量误差,提高了发动机电子控制器工作的可靠性,并适应于未来航空发动机分布式控制的发展方向。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。