作者：白松浩 单位：长安大学 出版：《交通运输工程学报》2007年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJYGC2007020040 DOC编号：DOCJYGC2007020049 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为提高空中交通管制系统的整体监视精度，在研究自动相关监视(automatic dependentsurveillance简称ADS)信息与雷达监视信息构成和特征差异的基础上，通过建立ADS目标与雷达目标之间的数据关联映射关系，构造了一个将ADS数据与多雷达数据融合处理的过程模型，提出了基于ADS报告周期调整ADS航迹与雷达航迹融合权重因子的可变周期更新算法。应用结果表明更新算法实现了两类信息的深度融合和对有效信息的综合利用，既保证了当ADS报告更新率较高时ATC监视的整体精度，又提高了ADS报告更新率较低时目标航迹的连续性，降低雷达测量误差对系统监视精度的影响，是一种用于空中交通管制系统监视数据处理的有效方法。

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