作者:杨海军,黄志辉 单位:中国铁道科学研究院;中国铁道学会牵引动力委员会 出版:《铁道机车车辆》2007年第04期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTDJC2007040160 DOC编号:DOCTDJC2007040169 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 采用PLC作为控制系统的核心,实现了高速电动车组自动联挂与解联控制。介绍了动车组控制系统的组成,控制系统的实现方法研究,最终通过试验模拟调试以及装车试验,验证了程序的正确性。

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