作者：刘山洪 单位：重庆交通大学 出版：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007年第01期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCQJT2007010030 DOC编号：DOCCQJT2007010039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 设计对系杆锚下有效预应力和每根系杆张拉力总吨位控制精度有明确的要求，传统的张拉施工工艺难以达到设计的要求.现场对某系杆拱桥的锚下有效索力对比测试结果表明：现有方法施工的系杆锚下有效索力与设计值偏差较大，易造成滑丝、索力不均匀及总的索力偏小的现象，直接威胁系杆拱桥的正常使用.研究结果可为同类型桥梁的设计和施工提供借鉴。

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