作者：张承峰 单位：南京汽车集团有限公司技术中心 出版：《轻型汽车技术》2007年第04期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQXQC2007040420 DOC编号：DOCQXQC2007040429 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 韩国现代SONATA 2.0L四缸发动机，它的怠速控制装置是采用直接驱动节气门的方式。因其结构上的特点，调整怠速时必须遵遁其机理进行调整。

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