作者：宋政委,杨天,孟彬,黄清声,董昊轩 单位：佳木斯大学 出版：《佳木斯大学学报(自然科学版)》2018年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJMDB2018040320 DOC编号：DOCJMDB2018040329 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了研究纯电动汽车在不同车速下的能耗及运行特性，利用底盘测功机对车辆进行不同车速段能量消耗测试，研究了纯电动汽车能耗与车速间的关系，分析了各系统或部件能耗占比以及工作效率，提出了提高车辆经济性的优化建议。结果表明，行驶速度对纯电动汽车能耗有很大影响；在10km/h车速段，各系统工作效率最低，随着车速提高，工作效率回升；电机以及传动系统工作效率对能量利用有重要影响，测试车辆电机以及传动系统在60km/h车速段能量损失较高，对能量高效利用造成不利影响。

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