作者：刘大维,刘青云,严天一,陈焕明,陈秉聪 单位：山东交通学院 出版：《山东交通学院学报》2007年第01期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJNJT2007010050 DOC编号：DOCJNJT2007010059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《重型自卸汽车车架模态试验与分析》PDF+DOC2008年第06期 刘伟,刘大维,陈焕明,夏焜 《基于附加质量的模态测试分析》PDF+DOC2014年第06期 陈明,李绍磊,曹晓雪 《大马力履带推土机暴露环境下振噪特性试验研究》PDF+DOC2019年第07期 贾春路,李占龙,王建梅,连晋毅,刘世闯,刘琪 《新型结构式加速度传感器》PDF+DOC1997年第09期 谷毅 《车架结构振动模态试验与分析(上)》PDF+DOC1981年第03期 张令弥 《用变时基技术进行弧形钢闸门的模态试验分析》PDF+DOC2005年第04期 涂玥,徐建光,李长和,简政 《某柴油发动机NVH测试优化》PDF+DOC2012年第02期 王东芳,许涛 《应用激光测振技术提高模态试验测量准确度》PDF+DOC2012年第06期 蔡劭佳,王飞 《车内多通道自适应主动降噪的研究》PDF+DOC2007年第04期 陈道炯,马瑞,单世宝,宫赤坤,杜金勇 《某轿车白车身模态试验分析研究》PDF+DOC2014年第03期 张华鑫,童敏勇

    • 针对某自卸汽车在使用过程中出现的横向抖动问题，采用试验模态分析技术对车架动态性能进行了分析，得到了该车架的各阶模态频率、模态阻尼以及模态振型等，为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础，也为车架结构的优化设计提供了参考依据。模态分析结果表明，该自卸汽车车架前部刚度较弱，当激励频率接近或等于5.75 Hz和10.36 Hz时，可使车架共振产生横向抖动。

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