《基于逻辑门限值控制的汽车制动防抱死系统原理设计》PDF+DOC
作者:徐继勇
单位:黑龙江省科普事业中心
出版:《科学技术创新》2007年第21期
页数:2页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFHLKX2007210430
DOC编号:DOCHLKX2007210439
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阐述了基于P1R3逻辑门限值控制算法对汽车制动防抱死系统进行原理设计的流程。以车轮的角加速度和轮速作为主门限值,以制动压力为辅进行修正控制。在硬件设计方面,选择C8051F020单片机,设计信号输入电路、输出驱动电路、电源部分,给出了系统结构原理图。
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