作者：王忠,郑国兵,张育华,王洪 单位：兵器工业车用发动机专业情报网;中国北方发动机研究所 出版：《车用发动机》2007年第06期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCYFD2007060020 DOC编号：DOCCYFD2007060029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 分析了不同氢燃料发动机供气系统的特点，在汽油机的基础上设计了氢燃料电控进气系统的硬件和控制策略。采用试验研究的方法，分析了喷氢量、喷气定时、点火提前角等参数对发动机起动过程的影响。研究结果表明，采用控制喷气脉宽和电子节气门的方法，可以有效实现发动机起动。起动工况较佳的喷气脉宽为7 000μs，点火提前角为10&#176；CA，喷气定时为上止点后70&#176；CA。

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