作者:曹万科,张天侠,周淑文,陈启明 单位:东北大学 出版:《东北大学学报(自然科学版)》2007年第11期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFDBDX2007110310 DOC编号:DOCDBDX2007110319 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于混合调度算法汽车TTCAN网络设计及实时性分析》PDF+DOC2007年第01期 曹万科,张天侠,刘应吉 《TTCAN调度算法及其在汽车控制系统中的应用》PDF+DOC2005年第01期 刘鲁源,万仁君,李斌,吴志新 《基于CAN总线的电动汽车分布式控制系统的故障诊断研究》PDF+DOC2005年第02期 赵春明,乔旭彤,马宁,李智慧,陈熙 《基于CAN协议的智能传感器》PDF+DOC2002年第05期 蒋六民 《直升机动力传动系统故障诊断方法》PDF+DOC2012年第02期 徐英帅,王细洋,孙伟,胡贵锋 《CAN总线液压支架监控系统设计》PDF+DOC2012年第11期 郝刚 《汽车CAN总线电动车窗控制系统的应用》PDF+DOC2012年第05期 王义,邱云峰 《汽车TTCAN实时性分析及其可视化研究》PDF+DOC2011年第02期 王书举,张天侠,张国胜 《TTCAN网络调度平台的设计优化》PDF+DOC2009年第S1期 冯晓东,张争明,张刚 《TTCAN动态调度算法实现与仿真》PDF+DOC2008年第02期 冯晓东,果艳红
  • 根据汽车动力传动系统与车身控制系统的不同要求,研究了汽车整车分层控制网络的构建及其信息调度策略.在分析汽车控制系统信息特点的基础上,构建了动力传动时间触发控制器局域网(TTCAN)和车身控制器局域网(CAN)子网互连的整车分层网络,针对动力传动TTCAN子网提出均匀装载(AL)调度策略;针对车身控制CAN子网采用比率单调(RM)调度策略,通过对具体汽车控制信息的通信调度及实时性实例分析,验证了该方案的可行性。

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