作者：张义宁,王家骅,刘鸿,张靖周 单位：中国航空学会 出版：《航空动力学报》2007年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKDI2007020100 DOC编号：DOCHKDI2007020109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了提高两相脉冲爆震发动机(PDE)工作的协调性，运用离子传感器、动态压力传感器，对爆震燃烧的几个延迟时间以及供油电磁阀工作性能进行研究.研究表明：以汽油为燃料、空气为氧化剂的气动阀式PDE，点火延迟时间为3.0-4.5 ms，气动阀关闭滞后点火信号发出4.9-6.4 ms，供油电磁阀开、关延迟分别为2.4ms和3.4 ms左右.缓燃向爆震转捩时间为3.0-3.8 ms.PDE工作频率大于20 Hz时，电磁阀不能按设定时间工作.研究成果对PDE工作过程的协调及有效控制具有参考价值。

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