作者：逸锋 单位：上海百联汽车服务贸易有限公司 出版：《汽车与配件》2007年第27期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCPJ2007270080 DOC编号：DOCQCPJ2007270089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在FSI汽油机上第一次采用进气压力作为发动机负荷信号，这种压力-转速(p-n)控制模式可以取消迄今通常使用的空气质量测量装置。由于除了EGR、可变进气管长度和可连续调节的进气凸轮轴相位调节之外，还必须应用可连续调节的进气滚流阀，因此这种电控系统应用在2．0L-FSl汽油机上达到了其迄今最复杂的程度。

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