作者:殷月俊,罗汉中,黄醒春 单位:上海交通大学 出版:《上海交通大学学报》2007年第04期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSHJT2007040310 DOC编号:DOCSHJT2007040319 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 道岔是磁悬浮线路的重要部件.以上海浦东高速磁浮交通示范线为背景,对6种工况下道岔箱梁跨中截面、支承截面等进行了动力响应原位实测,采集道岔的加速度响应.采用最小二乘修正积分,得到道岔的位移响应.磁浮列车低速(20 km/h)行驶时,道岔梁竖向响应大且呈“拍振”特征;高速行驶时,道岔竖向位移小且沿轴向分布均匀.支墩跨度对道岔振动响应影响显著。

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