作者：宁甲琳,曹源文,吴梁 单位：国家建筑城建机械质量监督检验中心 出版：《建设机械技术与管理》2007年第01期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJCJX2007010410 DOC编号：DOCJCJX2007010419 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在道路工程中，路基路面的压实施工十分重要。压实度是反映施工质量的一个重要指标。有效地压实能显著地改善填方的承载能力，提高不渗透性，在多数情况下，可以大大降低由于土壤固结而引起的沉降。而在公路建设中，衡量路基质量的一个重要指标就是路基的压实度。压实度的检测方法有很多种，传统的压实度检测技术存在一些缺点，如取样点少、代表性差，不能提供全面的压实信息；费工、费时、劳动量大、费用昂贵；需要熟练的操作技巧，试验结果复现性差；无法在压实过程中测量或估计压实的程度，压实不足或压实过度很难及时发现，所以人们一直在寻求一种能够在压实过程中连续对压实度进行测量的方法。本文提出利用ICP加速度传感器连续测量路基压实度，并通过实验来验证该方案的可行性。

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