作者：程宏美,林跃 单位：天津市汽车工程学会;天津市汽车研究所 出版：《汽车工程师》2007年第03期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJQC2007030040 DOC编号：DOCTJQC2007030049 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 根据发动机稀薄燃烧的要求，采用16位单片机MC9S12XDP512微控制器，利用其增强型输入捕捉输出比较定时器，自主开发出电控系统。采用稀燃、快燃(滚流)、推迟点火和二次喷油的可控燃烧方案，改变二次喷油比例和二次喷油时刻等参数，实现二次喷油过程的优化，在气流运动的作用下，实现了发动机稀薄燃烧复杂时序控制，明显改善燃烧过程。在稀薄燃烧发动机典型工况下，空燃比越大，二次喷油比例对燃油经济性的改善越明显。

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