作者：齐亮,谢晓峰,李胜强,徐景明,周其凤 单位：清华大学 出版：《清华大学学报(自然科学版)》2007年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQHXB2007030330 DOC编号：DOCQHXB2007030339 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 直接甲醇燃料电池(direct methanol fuel cells，DMFC)的甲醇燃料的利用关系到系统的能量密度，是其微型化亟待解决的问题。为了提高甲醇利用率和提高系统的能量密度，必须采用必要的进料系统和控制策略。该文从主动和被动两类系统总结了面向直接甲醇燃料电池的关键系统组件和相关的控制策略，从系统工程的角度加以分析，总结了DMFC用甲醇传感器和系统控制的设计开发思想，并指出电池型化学传感器将是DMFC用甲醇传感器的主要开发方向，系统需采用脉冲式进料和混合动力方式以适应不同模式的负载。自呼吸电堆需采用基于化学势为推动力的被动式进料方式。采用空载自升温模式有助于缩短启动时间。

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