作者:韩加蓬,刘小莉,周孔亢 单位:中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版:《汽车技术》2007年第01期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCJS2007010000 DOC编号:DOCQCJS2007010009 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 通过对捷达轿车的道路试验,研究了汽车行驶速度、载荷及轮胎气压对轮速传感器脉冲数相对差值的影响。试验结果表明,当车速增大时,从动轮(或驱动轮)之间的脉冲数相对差值较小,而驱动轮与从动轮之间的相对差值较大;在正常载荷范围内,载荷对脉冲数相对差值影响较小;脉冲数相对差值与轮胎气压差值的变化近似成线性关系。进行间接轮胎气压监视系统设计时,可以利用脉冲数的相对差值监测轮胎气压的变化。

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