《高速磁悬浮列车定位传感器的研究设计》PDF+DOC

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2. 《高速磁悬浮列车测速与定位系统的设计》PDF+DOC 介绍了一种高速磁浮列车测速与定位试验系统，该系统包括长定子直线同步电机齿槽计数测速与相对定位系统和感应式编码绝对定位系统两部分。详细阐述了系统的工作原理、硬件构成以及信号处理技术。...
3. 《高速磁悬浮列车测速定位系统的设计与研究》PDF+DOC 针对长定子直线同步电机驱动的高速磁悬浮列车，提出了采用对定子齿槽进行计数的测速定位方案。阐述了基于电感式传感器和DSP信号处理的测速定位试验系统的硬件结构、工作原理及其信号处理技术。试验表明：系统实时性强，测速定位精度高，满足高速磁悬浮列车运行控制的要求。...
4. 《高速磁悬浮列车定位测速系统》PDF+DOC 为实现高速磁浮列车位置和速度检测，提出一个检测方案.该方案通过检测长定子直线同步电机的齿 槽和轨道旁固定位置的绝对位置参考板获取相对位置与绝对位置信号，并利用这2个信号相互校验，消除检测过程中产生的误差.在与上海高速磁浮示范运营线完全相同的长定子上进行的实验结果证明所提方案是可行的。...
5. 《高速磁浮列车相位检测传感器的设计与实现》PDF+DOC 为高速磁浮列车设计了一种相位检测传感器，针对实际应用中悬浮间隙波动会影响相位检测的问题，提出了利用采样信号幅值监测悬浮间隙，并依据悬浮间隙对采样信号进行归一化处理来消除间隙波动影响的方法。通过实验证明了该方法的有效性。...
6. 《定位传感器异常信号处理的方法》PDF+DOC 在高速磁悬浮列车中，定位传感器是测定列车位置的关键器件，其信号正常与否直接影响列车的运行效果。针对定位传感器应用中相角和齿槽数信号异常的问题，利用硬件冗余和差分法进行时间序列预测，解决了该类问题。实际应用证明：该方法满足列车运行要求。...
7. 《高速磁悬浮列车悬浮间隙信号处理研究》PDF+DOC 齿槽效应是高速磁浮列车悬浮控制系统悬浮间隙检测面临的一个特殊的问题，它直接影响悬浮控制系统的性能。为减弱齿槽效应，建立了高速磁悬浮列车间隙传感器齿槽效应的模型，提出了利用相邻传感器的数据融合来抑制齿槽效应的方法，并通过两种补偿算法对悬浮间隙传感器的齿槽效应进行补偿。实验结果表明，经过补偿后的传感器输......
8. 《直线同步电机动子位置检测方法研究》PDF+DOC 准确、可靠的转子位置检测是磁场定向控制同步电机系统运行的必要条件。针对高速磁浮列车用长定子直线同步电机的特点，提出了一种基于电感式传感器和DSP的电机动子位置检测新方法。介绍了电感式传感器的硬件结构及其实现电机齿槽信号的检测原理，阐述了DSP获取动子位置的计算方法。分析了检测精度和检测误差，并提出了......
9. 《高速磁浮列车悬浮间隙传感器检测线圈的设计》PDF+DOC 分析了高速磁浮车悬浮间隙传感器齿槽效应的产生、影响，提出并设计了由两个串联线圈组成的新型检测线圈，并通过实验验证了新型线圈能够有效的降低齿槽效应。...
10. 《直线同步电机检相器的设计》PDF+DOC 为了实现高速磁浮列车用直线同步电机相位的精确检测，提出了基于定子齿槽效应的相位检测方案，并采用电感式传感器和数字信号处理器，设计了相位检测器。研究了电感式传感器检测长定子齿槽信号的原理，给出了相位检测器的硬件结构及基于DSP的相位细分运算方法。在低速情况下对该相位检测器的性能进行了实验验证，取得了与......