作者：赵斌 单位：内蒙古自治区科技信息研究所 出版：《内蒙古科技与经济》2008年第02期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFNMKJ2008020420 DOC编号：DOCNMKJ2008020429 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 文章从东风4B型内燃机车电阻制动装置的结构和原理入手，针对呼铁局东风4B机车使用电阻制动时无制动电流、430r/min主手柄置保位，励磁电流自动增加到740A左右、电阻制动时一、二级不转换、使用电阻制动时励磁电流波动很大等故障，对其产生的原因及处理方法进行分析和总结。

    📙 相关资料

    1. 《东风_4型内燃机车电阻制动装置(8)——第八讲 电阻制动的辅助装置》PDF+DOC 一、制动电流和励磁电流的检测装置电阻制动工况下，在对制动电流和励磁电流进行恒流控制时，必须检测出励磁电流和制动电流的数值，并将其转换成与电流值成正比的直流电压，以作为控制系统的反馈信号。东风_4机车上采用ZDS-1000型霍尔电流传感器来检测励磁电流和制动电流的数值，总共安装有七个电流传感器，其中一......
    2. 《DF_4型机车电阻制动装置的故障分析及处理(二)》PDF+DOC 问题9：机车实施电阻制动时，高速不限流。 故障原因： 机车速度传感器回路或转换插件板，调节插件板有故障。制动电流调节过大，或制动电流霍尔元件性能不好均可造成此情况。 判断处理：...
    3. 《东风_4型内燃机车电阻制动装置(7) 第七讲 电阻制动装置装车后的调试和使用》PDF+DOC 电阻制动系统安装完毕后需经过调试，使其工作正常后才能投入运行，由于新造车和老车的加装改造在电气线路上略有不同，因此，调试过程也有些差别，下面将分别介绍。一、电阻制动的调试 (一)老车加装电阻制动后的调试 1.柴油机启机前的低压调试当确认接线无误后才可进行调试。首先拔掉控制箱插头CT1、CT2和电阻柜......
    4. 《机车防反向操纵保护装置》PDF+DOC 指出了机车防反向操纵保护装置必须考虑机车重联时的工作状况 ，介绍了机车防反向操纵保护装置的工作原理、结构组成...
    5. 《SS_(3B)型机车Ⅰ架电流上升落后于Ⅱ架的原因探析》PDF+DOC 该文针对ＳＳ_（３Ｂ）型机车牵引电机电流传感器故障所导致的现象进行了分析，为乘务员及检修人员在查找该故障时提供参考。...
    6. 《苏联内燃机车的电器、电阻制动和蓄电池组》PDF+DOC 本文扼要地介绍了苏联内燃机车上所用的下述电器、电阻制动和蓄电池组的类型、结构和性能参数：转换电器(ΠΚ—1000A 型电空接触器、ΠΚ—1600A 型电空接触器)，调整电器(ΤΠΤ—20型直流互感器、ΤΠΤ—60型直流电压互感器、ΠД—31型感应式传感器、БВК—1012型整流装置、УКА—10A ......
    7. 《东风_4型机车柴油机、蓄电池和主发电机恒功率综合检测系统的研制》PDF+DOC 本文简要地介绍了内燃机车技术检测的目的、意义和国内外发展情况。具体地介绍了东风_4型内燃机车微机检测系统方案的确定、设计原则、检测参数的确定、微机结构和传感器选择及检测结果。...
    8. 《ND_5型内燃机车的SENTRY警哨粘着控制系统及其故障损坏后的应急处理方法》PDF+DOC 我国从美国GE公司进口的ND_5型内燃机车，由于采用了先进的电子技术，因而获得了良好的牵引性能和电阻制动性能。由17FL246E1型(ND_5-Ⅱ型机车为17FL257A6型)励磁屏和17FL243B1型(ND_5-Ⅱ型机车为17FL258A2型)电动机速度屏构成的CHEC恒功励磁控制系统和SENT......
    9. 《东风_3型内燃机车油、水温度表的改装》PDF+DOC 东风3型内燃机车司机操纵台上，原设计装有WYZ-01型毛细管油、水温度表。此表因有以下特点：①表头与传感器中间由毛细管连成一体，内注有乙醚，不能分离，②毛细管的安装走向又通过高压室底部和动力室地板下面，全长近15米；③毛细管管径只有1毫米。故该表损坏后机务段无法检修，只得报废。并且更换一只表往往要三......
    10. 《干线内燃机车柴油-发电机组的电子调节器》PDF+DOC 介绍了电子调节器的功能和工作原理，控制组件、执行机构、速度传感器、程序控制器面板的结构和布置安装方式，控制组件与机车电路的连接以及装有这种电子调节器的机车的试验结果。...

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。