作者：李枝军,李爱群,韩晓林,缪长青 单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会 出版：《振动与冲击》2008年第06期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZDCJ2008060080 DOC编号：DOCZDCJ2008060089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《用天然脉动和变时基锤击法做大型港口机械模态分析》PDF+DOC1999年第04期 赵增欣,王生,应怀樵 《锤击法在手扶拖拉机动态特性研究中的应用》PDF+DOC1984年第03期 苏清祖,王锦雯,范永法 《环境激励下框架结构体系的模态识别方法研究》PDF+DOC2004年第12期 王刚,姚谦峰 《振动系统的模态分析实验设计》PDF+DOC 邹进和 《汽车后扭力梁结构的模态分析》PDF+DOC2013年第02期 罗明军,赵永玲,宋立新,毛显红 《应用模态测试进行车门振动分析》PDF+DOC2012年第02期 陈琼英,刘成武,梁辉泉 《秦峰塔动力特性试验分析》PDF+DOC2008年第01期 孙正华,方平,陆斌 《大跨斜拉桥模态测试与分析》PDF+DOC2007年第04期 张浩,陈应波 《纯模态试验中的作动器/传感器优化配置》PDF+DOC2006年第02期 郭家骅,陈怀海,贺旭东 《印刷电路板振动模态的精确测试方法》PDF+DOC2014年第01期 陈皓瑛,臧朝平,王晓伟,宋华

    • 介绍了润扬大桥悬索桥在线模态分析系统的设计思路。主要包括：设计策略、测点布置以及模态识别方法。对系统的设计与实现的关键技术问题进行了研究。在模态识别方法上将传统的基于环境激励的模态试验方法引入到在线模态分析中，并对传统频域峰值法做了改进，实现了模态分析的实时性和振型的完整性。对比系统识别结果和现场测试结果表明：系统运行稳定、识别结果可靠。系统的建立为该桥动力特性研究、预警以及评估提供了大量重要参数。

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