作者：高向东,谢子方,赵传敏,杨雪荣 单位：中国铁道学会 出版：《铁道学报》2008年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDXB2008020050 DOC编号：DOCTDXB2008020059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《轮对踏面擦伤检测新技术》PDF+DOC2005年第05期 杨雪荣 《基于结构光视觉传感的轮对踏面擦伤检测新方法》PDF+DOC2005年第07期 杨雪荣,高向东,严向文 《基于结构光视觉传感技术的轮对测量新方法》PDF+DOC2005年第01期 杨雪荣,高向东,严向文 《列车轮对几何参数与缺陷动态测量》PDF+DOC2018年第03期 冯其波,杨婧,郑发家,赵晓华 《铁路车辆轮对自动检测新装置》PDF+DOC2005年第10期 严向文,高向东,杨雪荣 《铁路车辆轮对自动测量新方法》PDF+DOC2004年第12期 高向东,严向文,杨雪荣 《轮对踏面擦伤及剥离数字化检测技术》PDF+DOC2003年第03期 高向东,李桂华,吴乃优,邢福波,李俊 《转向架轮对参数的结构光视觉测量方法与实现》PDF+DOC2018年第07期 洪磊,王保升,杨小兰 《轮对参数自动检测新装置》PDF+DOC2005年第01期 高向东,陈章兰,杨雪荣 《基于结构光视觉的钢轨磨耗测量方法》PDF+DOC2010年第09期 孙军华,王伟华,刘震,张广军

    • 研究一种基于结构光视觉传感的铁路车辆轮对踏面擦伤快速检测方法。通过控制轮对转动速度，并以结构光扫描轮对踏面及应用CCD(Charge Coupled Device)视觉传感器实时采集轮对踏面外形特征信息，经过图像数字滤波、基准校正、边缘识别和空间坐标变换等算法，建立踏面擦伤数字矩阵。在此基础上，进行踏面擦伤特征信号的分析和提取，实现轮对踏面擦伤最大深度及形状的非接触快速准确检测。本文给出了试验结果，并分析了踏面数字矩阵的建立过程和视觉传感器标定对擦伤测量的影响。试验证明本文方法实用、可靠，可有效提高轮对踏面擦伤测量精度和效率。

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