作者：黄旭明,缑林峰,王鑫 单位：中国航天科工集团公司第十七研究所 出版：《计算机仿真》2008年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJSJZ2008040090 DOC编号：DOCJSJZ2008040099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对航空发动机动态过程中由于模型误差造成故障检测误报的问题，采用雅克比方法建立航空发动机动态线性变参数(LPV)数学模型反映发动机动态特性，利用特征结构配置法设计故障检测滤波器，较好地消除了模型偏差对故障检测准确率的影响。通过某型涡扇发动机控制系统传感器典型软、硬故障检测仿真实验表明，该方法提高了残差信号对模型误差和未知输入信号的鲁棒性，对发动机加减速过渡过程中故障检测准确度高，实时性好。

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