作者：肖宏,罗强,邓江东,华明 单位：中国科学院武汉岩土力学研究所 出版：《岩土力学》2008年第08期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYTLX2008080300 DOC编号：DOCYTLX2008080309 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《不同高度土工格室整治路基病害的试验研究》PDF+DOC2000年第06期 方卫民,王炳龙,周顺华 《爆振排水固结法加固软土地基的探索试验研究》PDF+DOC1998年第02期 房营光 《基床动力响应研究》PDF+DOC2006年第03期 谢媛媛 《爆炸法加固饱和粉细砂地基的试验研究》PDF+DOC2005年第03期 屈俊童,周健,李进军 《混凝土结构动态响应试验研究》PDF+DOC2003年第03期 顾晓辉,郑应民,刘汉忠,王树有 《不同高度土工格室整治基床下沉病害的试验研究》PDF+DOC2003年第02期 王炳龙,周顺华,宫全美,方卫民 《混凝土空间框架节点的加固试验研究》PDF+DOC2009年第12期 周运瑜,陆洲导,余江滔,张克纯

    • 为了考察半干硬性混凝土夯扩桩与土工格室联合作用加固既有线路基基床病害的效果，结合达成铁路k337段成都黏土(膨胀土)基床病害工点的整治，选取了3个测试断面，分别测试了经不同加固方案处理后的轨道平顺性与基床不同高度处在机车荷载作用下的动应力、振动变形和加速度等动力响应。试验表明，3个测试断面的动力作用水平均在合理的范围内，动力学指标均低于相关限值；行车速度对动应力、动位移、加速度都有不同程度的影响。其中，加速度随行车速度的提高而增大最为明显；线路的平顺性与稳定程度对线路及路基结构的动力学(动应力、振动变形、加速度)响应有显著影响。

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