作者:罗文广,杨叙,吴彤峰,毛汉颖,陈文辉 单位:中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版:《传感器与微系统》2008年第08期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCGQJ2008080330 DOC编号:DOCCGQJ2008080339 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于CAN总线的温度测量节点设计》PDF+DOC2011年第03期 吴强,吴坚 《基于CAN总线的压力测量节点的设计》PDF+DOC2004年第09期 张铁壁,吴并臻 《汽车仪表系统中的数据融合技术研究》PDF+DOC2008年第19期 蓝红莉,杨叙,吴彤峰,罗文广 《基于CAN总线的汽车仪表信息采集模块设计》PDF+DOC2013年第09期 张志,王利,李俊锋,高祥 《低能耗的无线传感器网络隐私数据融合方法》PDF+DOC2017年第02期 苘大鹏,王臣业,杨武,王巍,玄世昌,靳小鹏 《智能温湿度测控仪》PDF+DOC 韩晶波,李宝华,刘聪,李朝威 《基于CC2420模块无线温湿度监测系统设计》PDF+DOC2010年第26期 占宇,段智敏,杨华栋,谭延凯 《高变速高精度多通道转速测量系统的研究与实现》PDF+DOC2009年第01期 赵继永,侯德林 《无线传感器网络安全机制研究的现状与展望》PDF+DOC2008年第07期 温雨凝,王瑾,李晖,张茹 《无线传感器网络相关感知路由算法》PDF+DOC2013年第07期 戴菲菲,于丹石,彭力
  • 研制一种新型的汽车仪表系统。该系统以CAN总线为车载网络,连接显示节点和测量节点,并采用液晶显示方式。显示节点以嵌入式控制器为核心,测量节点则以PIC单片机为核心。采用两级数据融合技术,包括初始数据融合和决策级数据融合,前者可提高数据的测量精度,后者则提供安全决策辅助,即增加了汽车仪表系统的功能。测量实例表明了这些技术和方法运用的有效性和准确性。

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