《基于飞思卡尔MCU的汽车电控悬架系统的设计》PDF+DOC
作者:王炳,杨宇卿,柯龙章
单位:四川固体电路研究所
出版:《微电子学》2008年第06期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFMINI2008060260
DOC编号:DOCMINI2008060269
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为了提高车辆的操纵稳定性,设计了一种基于DSP56F8346的汽车电控悬架系统(ECAS)。该系统实时检测车身高度信息,若车身高度偏离某个目标值,系统立即产生控制信号,对空气弹簧进行充气或排气操作,使车身维持在目标高度。对所设计的硬件系统进行了试验,结果表明,该系统具有较快的响应速度和较高的控制精度,测量精度达到±;0.005 m,车身高度控制精度达到±;0.015 m,可满足对车身高度实时、准确控制的要求。
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