作者:王炳,杨宇卿,柯龙章 单位:四川固体电路研究所 出版:《微电子学》2008年第06期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFMINI2008060260 DOC编号:DOCMINI2008060269 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 为了提高车辆的操纵稳定性,设计了一种基于DSP56F8346的汽车电控悬架系统(ECAS)。该系统实时检测车身高度信息,若车身高度偏离某个目标值,系统立即产生控制信号,对空气弹簧进行充气或排气操作,使车身维持在目标高度。对所设计的硬件系统进行了试验,结果表明,该系统具有较快的响应速度和较高的控制精度,测量精度达到±0.005 m,车身高度控制精度达到±0.015 m,可满足对车身高度实时、准确控制的要求。

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