作者：Bob Pattengale,夏雪松 单位：中国北方车辆研究所 出版：《》 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCBY2008090150 DOC编号：DOCQCBY2008090159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 简单地说，ESC不断采集车身的实际横摆率和横向加速度，并与司机的转向意愿相比较，当产生差异时进行修正。从Bosch最早的ABS2.0到如今最新的ESP8.1，泵的重量从6.2kg减轻到1.6kg，而功能却远远超出了最早单纯被动的防抱死功能，包括EBV、ABS、ASR、MSR(发动机扭矩调节)、EDS、HBA(液压制动辅助)、ESP，甚至最新的ESP通过总线通讯与更多控制单元共同工作，还加入了防惊恐紧急制动、挂车防翻滚、制动力热衰减补偿(FBS)、制动盘除水、制动辅助监控(braking guard)等多项主动功能，液压系统的效率也得到明显提高。随着立法的强制执行，必将使ESP这一原本高端产品降低成本，从而尽早落入平常百姓家，成为我们大家出行的安全保障。

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