《基于氧传感器信号的用于研究空气/燃料比率变化的统计方法(英文)》PDF+DOC
作者:Etim U Ubong,Boyan Dimitrov
单位:中国内燃机学会
出版:《内燃机学报》2008年第01期
页数:13页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFNRJX2008010010
DOC编号:DOCNRJX2008010019
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《电控发动机氧传感器的杂波分析》PDF+DOC 周大军,高洪一
《汽车电控发动机氧传感器的检测》PDF+DOC 席海亮,连文香
《氧传感器的检测经验与技巧》PDF+DOC2003年第07期 李巍
《欧洲第三阶段排放法规带来的挑战和机遇(下)》PDF+DOC2003年第02期 钱人一
《氧传感器参考电平自适应空燃比闭环控制方法研究》PDF+DOC2002年第05期 张付军,黄英,葛蕴珊,郝利军,孙业保
《宽量程空-燃比传感器的检测》PDF+DOC Mark Warren
,朱之亚
《2010款北京现代悦动发动机故障灯突然点亮》PDF+DOC2012年第03期 李连俊
《氧传感器的故障诊断》PDF+DOC2009年第04期 孙志刚
《氧传感器在电控发动机中的工作特性研究》PDF+DOC2007年第05期 哈里德,李兵,边耀璋
《后氧传感器信号由稀至浓响应变慢的因素分析》PDF+DOC2013年第04期 钟建伟,戴西槐,符致勇
给出了火花点火式发动机排气氧传感器(EGO)输出信号的实验结果。实验中采用V6、3.8 L、BUICK发动机且每个气缸中安装有一个氧传感器,以研究影响发动机消耗燃料的因素。应用LabView数据采集装置记录单个气缸废气以及主流尾气氧传感器的输出电压信号。对来自6个气缸变量的平均值采用统计的方法进行处理后,并与主流的EGO电压进行比较,确定了产生系统误差的因素。对左右两侧气缸信号平均值的差别进行比较发现,采用此种排气管结构的气缸中空气—燃料混合气平均值存在一些明显差别。根据数据和图表解释了统计的结果。研究表明,V字形排列的发动机两侧的气缸的空气和燃料混合气是不同的;在低速、高负荷和高辛烷燃料的情况下,右侧气缸具有比较稀的混合气;而在某些情况下两侧气缸具有相同的混合气。基于统计估计的方法,提出了一个可以用于估计V字形排列发动机左右两侧气缸中空气—燃料混合气的简单模型。此方法还可以应用于分析进气管和排气管的缺陷。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。