作者：许平,屈秋云,姚曙光,张德洪,李本怀,刘志祥 单位：中南大学;中国铁道学会 出版：《铁道科学与工程学报》2018年第10期 页数：10页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCSTD2018100230 DOC编号：DOCCSTD2018100239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 利用面板的加速度响应反求出面板所受的载荷力时间历程，首先，开展测力墙面板在台车冲击载荷下的试验，建立有限元仿真模型得获得一条初始的载荷力时间曲线，然后在满足仿真与实验的测力面板加速度响应差异最小的目标下，采用遗传迭代算法优化反求出作用在测力面板的一条最优的力时间曲线。最后通过试验验证，说明采用反求方法获得的测力板所受的载荷具有较好的适用性，该方法可以推广到测量铁路车辆的用组合式测力墙测量大吨位碰撞力。

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