作者：刘波 单位：中国土木工程学会;北京公共交通控股(集团)有限公司 出版：《城市公共交通》2008年第02期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCSGJ2008020130 DOC编号：DOCCSGJ2008020139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 1 客车电控空气悬架系统概述悬架主要影响汽车的垂直振动。传统的汽车悬架是不可调整的，在行车中车身高度的变化取决于弹簧的变形。因此就自然存在着当汽车空载和满载的时候，车身的离地间隙是不一样的。尤其是一些客车采用比较柔软的螺旋弹簧，满载后弹簧的变形

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