作者：周平,杨浩泉 单位：天津大学 出版：《小型内燃机与车辆技术》2008年第02期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXXNR2008020110 DOC编号：DOCXXNR2008020119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 通过对别克3.0V6发动机不能起动故障原因的分析，提出了挖掘故障伴随现象，排除无关因素的影响，对诊断流程进行优化设计的方法，使故障诊断更具针对性，降低维修成本。通过实验及原理分析，对PCM产生喷油信号和ICM产生点火信号的前提条件进行了梳理，阐述了24X传感器、3X信号以及凸轮轴位置传感器信号对发动机起动性能的影响，并将这些影响因素融入到诊断流程中。

    📙 相关资料

    1. 《别克3.0V6发动机无起动征兆故障诊断流程的优化》PDF+DOC 根据发动机不能起动时故障的伴随现象不同，对制造厂家在维修手册中提供的不能起动综合故障诊断流程进行了拆分和优化，以缩短诊断流程，简化维修操作，便于更全面地分析故障产生的原因，使维修工作更具有针对性。对别克3.0V6发动机无起动征兆故障的产生原因进行了综合分析，对PCM产生喷油信号和ICM产生点火信号的......
    2. 《凯越轿车单一故障码(P0108)故障诊断》PDF+DOC 各种电子控制系统的使用及其不断的完善，使得汽车检测维修技术要求越来越高。电控发动机是比较复杂的系统，其故障远比普通发动机复杂得多，在诊断故障时，要求维修人员既要熟悉元件的工作原理，又必须规范检修步骤和方法。笔者结合别克凯越轿车维修的实例，说明了进气歧管绝对压力传感器的产生故障的原因及分类，并详细阐述......
    3. 《MAP传感器信号电压过高故障》PDF+DOC 我厂接修了一辆鲁米娜轿车，该发动机有间歇性怠速不稳、转速偏低、易熄火等故障。发动机为D型电喷发动机，有2只喷油器和2个节气门。读取的故障代码为33——MAP传感器信号电压过高。发动机起动、暖车后，我们测量了MAP传感器的信号电压，其值为2.9V明显超过了规定值(0.8V～2.1V)。由于没有备用的M......
    4. 《汽车电控发动机起动发生故障的原因及排除》PDF+DOC 试就汽车电控发动机无法起动的故障进行分析，指出了故障诊断与排除的方法。...
    5. 《用波形分析法诊断电控发动机起动故障》PDF+DOC 用数字存储示波器采集发动机转速传感器、喷油器波形，并且运用计算机软件进行分析处理。研究分析电控发动机转速传感器、喷油器波形变化与发动机起动故障特征的内在联系，从而运用波形分析法快速准确诊断电控发动机的起动困难故障。...
    6. 《浅谈汽车电控发动机起动故障的诊断与排除》PDF+DOC 试就汽车电控发动机无法起动的故障进行分析，指出了故障诊断与排除的方法。...
    7. 《电控发动机常见故障的检测与诊断》PDF+DOC 一、发动机启动困难故障现象发动机启动困难主要有2种情况：一是发动机在温度低时不易启动，温度升高时则容易启动；二是发动机冷机启动正常，但热车后再次启动时困难。故障原因①燃油泵工作不正常，喷油器工作不良，进气管路漏气，怠速控制阀关闭不严；②空气流量或进气压力传感器、转速传感器、节气门位置传感器、...
    8. 《小议电控发动机工作原理与控制》PDF+DOC 电子燃油喷射系统(简称EFI系统)，以一个电子控制装置(又称电脑或ECU)为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。本文着重阐述电控发动机的基本工作原理，详......
    9. 《电控发动机工作原理及发展方向的探讨》PDF+DOC 电子燃油喷射系统(简称EFI系统)，以一个电子控制装置(又称电脑或ECU)为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。着重阐述电控发动机的基本工作原理，详细介......
    10. 《浅谈电控发动机典型故障的原因》PDF+DOC 随着常规能源的日趋枯竭和环保法规越来越严格，电控共轨柴油机在重型卡车、长途客车、城市公交、船用发动机上的装机量越来越大。由于电控共轨柴油机采用电子控制单元控制喷油器的喷油量、喷油时刻以及喷油提前角等，所以，电控共轨柴油机的故障除了有机械方面的因素之外，还有电路、电子技术、计算机等方面的因素。本文将一......

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。