作者：曹立波,童俊,邓群,朱利民,唐友铭,白中浩 单位：湖南大学 出版：《湖南大学学报(自然科学版)》2008年第04期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHNDX2008040080 DOC编号：DOCHNDX2008040089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 分析了混合动力客车高压电的安全问题，设计出一套混合动力客车的高压电保护系统，通过实验验证了该系统的工作可行性.以国内某款客车为基础，建立了有限元模型，按照通常的电池组固定形式在模型中加入了高压电池组.利用ls-dyna软件计算了客车在正面、侧面碰撞过程中的响应，并以此作为系统中自主开发的机械式万向传感器的adams模型的输入，分析了传感器的响应情况.结合实验测得继电器的相应时间指标，得到了在不同碰撞情况下的系统响应时间，分析了其对整个系统工作性能的影响.结果表明，该高压电保护系统能够在碰撞过程中将高压电分断至安全电压，从而达到对乘员的安全保护要求。

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