作者：李璐,周文武,吴峻 单位：中国仪器仪表学会 出版：《仪器仪表学报》2008年第09期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYQXB2008090420 DOC编号：DOCYQXB2008090429 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 齿槽效应是高速磁浮列车悬浮控制系统悬浮间隙检测面临的一个特殊的问题，它直接影响悬浮控制系统的性能。为减弱齿槽效应，建立了高速磁悬浮列车间隙传感器齿槽效应的模型，提出了利用相邻传感器的数据融合来抑制齿槽效应的方法，并通过两种补偿算法对悬浮间隙传感器的齿槽效应进行补偿。实验结果表明，经过补偿后的传感器输出信号能够满足悬浮控制系统的要求。

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