作者:徐平,郑虎 单位:长沙汽车电器研究所 出版:《汽车电器》2018年第06期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCDQ2018060150 DOC编号:DOCQCDQ2018060159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《冗余EPS电控系统失效模式研究》PDF+DOC2020年第03期 苏阳,郑冬霞,刘咏萱,邓念 《电动式动力转向器的构成及开发》PDF+DOC2001年第05期 郭顺生,李益兵 《基于解析冗余的机械式自动变速器电控系统的诊断》PDF+DOC1997年第04期 张俊智,葛安林,王丽芳,范巨新,许洪国,高延令 《汽车电动转向控制系统抗干扰策略的仿真》PDF+DOC2003年第04期 吴文江,杜彦良,季学武,陈奎元 《汽车电动转向设计的有关问题分析》PDF+DOC2012年第07期 毕大宁,康富生,吕斌 《汽车电动转向的基本概念》PDF+DOC2012年第05期 毕大宁 《技术领先 品质卓越 稳步前进》PDF+DOC2014年第01期 《大众速腾轿车电控动力转向系统检测》PDF+DOC 赵宝平,郭小红 《NY6200双燃料发动机电控系统的设计开发》PDF+DOC2017年第24期 李剑 《汽车电动转向系统的应用》PDF+DOC2012年第08期 姜文涛,郭洪军,苗文勤,陈春桃
  • 作为执行机构的电动助力转向系统,需要进行冗余设计,才能满足整车高等级的自动驾驶需要。本文从功能安全等级类着手,提出满足L3等级的EPS电机、扭矩传感器、控制器等电控系统硬件的冗余概念设计,为满足自动驾驶需求的转向系统设计提供了借鉴。

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