作者：张玘,谢秀芬,刘国福,刘波 单位：国防科技大学 出版：《国防科技大学学报》2008年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGFKJ2008030250 DOC编号：DOCGFKJ2008030259 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《车辆TPMS轮速传感器误差消除方法研究》PDF+DOC2012年第10期 刘波,曲奎涛,曹树亚,张玘,张旭 《胎压监测信号的误差处理及共振频率提取方法》PDF+DOC2009年第05期 张玘,刘国福,刘波,谢秀芬 《基于轮速信号的车辆线性运动区状态估计算法开发》PDF+DOC2016年第09期 刘伟,刘威,张琨,张广晟,迟逞 《重型商用车间接式胎压监测系统技术研究》PDF+DOC2017年第15期 梅寒,潘兵 《某飞机轮速长时间未恢复故障分析及改进》PDF+DOC2020年第03期 张垚,张晓娟,王山,任杰 《基于神经网络的多传感器系统误差校正方法》PDF+DOC2002年第04期 杨江,李治 《基于BP神经网络的压力传感器误差补偿算法研究》PDF+DOC2012年第09期 朱龙俊,范君艳 《基于汽车AFS大灯系统的轮速处理信号设计》PDF+DOC2010年第08期 卫修明 《汽车ABS轮速信号采集与处理》PDF+DOC2008年第06期 张雪峰,张春化,吕浩,杨立本,梁军强 《ABS轮速信号处理电路研究》PDF+DOC2014年第01期 姜晓辉,胡勇,王利双,王磊

    • 汽车轮速是汽车运动状态参数的主要信息源，是控制系统的核心，其精度直接影响这些系统的性能。为了提高轮速的精度，降低传感器的研制成本，提出了一种基于弹性BP神经网络的误差分析方法消除轮速传感器误差。将改进的BP神经网络——弹性BP神经网络用于误差分析，并提出误差匹配的算法。理论和仿真结果表明，该方法使绝对误差达到2&#215；10-4rad，能够有效地消除传感器误差，提高轮速信号的精度。

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