作者：姜国强,郭凤仪,王智勇,侯刚 单位：中国工程机械学会 出版：《中国工程机械学报》2009年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGCHE2009010230 DOC编号：DOCGCHE2009010239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 电气化铁路中电力机车靠受电弓滑板与接触网导线的滑动接触来获取动力，它们之间的摩擦接触状态直接影响到机车的运行速度和牵引力，同时其摩擦磨损性能决定了机车连续运行的时间和接触网导线的使用寿命.实际应用中二者构成了一对机械与电气耦合的特殊摩擦副，它们之间的磨耗过程是1个非常复杂的物理化学过程.通过研究发现，机车在正常运行过程中，滑板与接触网导线在运行一段时间以后会出现1个磨耗量较低、磨耗率相对稳定的阶段，在该阶段中摩擦副表面有一层光亮的膜层，称此时为磨耗稳定态，磨耗稳定态对磨擦副的性能及运行寿命具有重要的影响.为了对受电弓滑板与接触导线的载流磨耗特性进行实验研究，分析磨耗稳定态出现的规律，制作了1台高性能摩擦磨损实验机.实验机实验参数调节范围宽，测量精度高，功能强，也可用于电刷和电机滑环等滑动电接触实验。

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