作者：盛德浩,范鹏,李洪,崔海梁 单位：中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版：《汽车技术》2009年第03期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCJS2009030140 DOC编号：DOCQCJS2009030149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 以配置分电器微机控制电子点火系统的广州本田雅阁F23A1发动机为例，研究了点火系统技术参数对发动机排放的影响，介绍了排放测试系统的组成及测试方法。试验结果表明，点火系统的火花塞间隙、蓄电池电压、高压线阻抗及点火提前角等技术参数的改变会导致点火能量或点火时间上的改变，从而对HC排放都有一定的影响，而对CO排放影响都不大。

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