作者:郭洪强,陈慧,陈佳琛 单位:中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版:《汽车技术》2018年第08期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCJS2018080080 DOC编号:DOCQCJS2018080089 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 针对车道保持辅助系统与电动助力转向功能的集成问题,设计了一种车道保持辅助系统架构。车道保持辅助力矩与电动助力转向力矩相叠加,经EPS电机输出;电动助力转向功能始终开启,保证驾驶员可以随时介入转向。综合考虑车道线检测置信度、跨道时间以及驾驶员操作状态等信息,设计了车道保持辅助系统的介入和退出策略。利用驾驶模拟器对该策略进行了测试,并通过道路试验验证了该系统的安全性和舒适性。

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