作者：刘石,屈梁生 单位：中国船舶重工集团公司第七０三研究所 出版：《热能动力工程》2009年第01期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFRNWS2009010080 DOC编号：DOCRNWS2009010089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 现场动平衡是处理汽轮发电机组振动问题的一项关键技术。传统平衡方法通常基于单传感器信息，将垂直和水平振动视为两个独立分量。实际上转子的运动是一种复杂的空间运动，仅用单向传感器测量是不能客观和可靠地反映转子空间运动状态的，必须将传感器信息加以融合。提出了基于多传感器信息融合的现场全息动平衡方法，其本质是将信息融合技术与柔性转子动平衡技术充分结合，同时应用先进的计算机模拟和遗传算法优化，来简化平衡操作，提高平衡的精度和效率。分析了基于单传感器平衡方法的缺点，给出了轴系全息动平衡方法的原理，并在多台300MW汽轮发电机组现场动平衡中验证了该方法的有效性。

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