作者：陈广秋,孙蕙莲 单位：长春理工大学 出版：《长春理工大学学报(自然科学版)》2009年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCGJM2009030110 DOC编号：DOCCGJM2009030119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 汽车悬架性能测试是机动车安全运行检测中的一个重要项目。本文在建立检测车辆悬架振动力学模型和运动方程的基础上，分析并确定了悬架性能的评价指标。针对汽车悬架测试台的基本结构和受力过程，设计了高精度力传感器和速度传感器输出信号的调理模块。采用工业控制计算机直接采集车轮垂直接地力与激振台面频率，提高了测试系统的精度和实时性。实测证明，该系统完全能够满足汽车悬架性能测试时的动态要求，具有较高的可靠性。

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