作者:尚耀星,吴帅,焦宗夏,王晓东 单位:中国航空学会;北京航空航天大学 出版:《航空学报》2009年第07期 页数:10页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKXB2009070270 DOC编号:DOCHKXB2009070279 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 揭示了传统模型的建模精度是影响电液负载模拟器极限性能研究的主要问题。分析并建立了多刚度与非线性复合数学模型,引入了基于舵机安装刚度、负载刚度、力矩传感器刚度、加载马达轴刚度的多刚度模型;合成了伺服阀的流量非线性、系统的饱和与摩擦等非线性环节;并与传统线性模型进行了比对分析与仿真实验,验证了模型的精确性。结果表明复合数学模型更真实而且精确地表征了系统物理情况,为系统结构参数优化设计和控制策略研究提供了理论基础。

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