《基于ETC的车辆动态称重系统设计》PDF+DOC

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2. 《基于奇异谱分析的动态称重系统算法研究》PDF+DOC 针对目前动态称重系统称重误差较大的现状，设计了基于奇异谱分析的动态称重系统。在汽车综合试验场，根据设计的动态称重系统及所选用的压电石英称重传感器的特点，采用两轴车辆及多轴车辆在S形通过、高速行驶刹车通过、不同车速通过的三种情况下采集称重数据。利用车辆的轴重与采集的信号所包围的面积关系计算得到车重，并......
3. 《基于DSP的动态称重系统设计》PDF+DOC 通过分析目前国内外使用的动态称重系统(WIM)存在的问题，选择石英压电称重传感器作为动态称重传感器，并采用TMS320C6416的DSP核心器件设计并实现了相应的动态称重系统，利用Delphi完成了该动态称重系统的软件设计。该系统克服了传统动态称重系统测量精度低、所需时间长等缺点，通过实测表明该系统......
4. 《基于ETC的车辆动态称重系统轴载数据处理算法研究》PDF+DOC 文章针对提出的基于ETC的车辆动态称重系统设计，以压电石英传感器阵列作为称重单元，利用小波变换原理对采集原始数据进行降噪处理，并针对数据丢轴等现象提出基于相关性的信号完整性分析方法，最后依据各传感器的输出值及车辆通行速度建立了BP神经网络模型，利用该模型得到被称重车辆的车重。实验结果表明：称重传感器......
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6. 《弯板式称重传感器技术研究》PDF+DOC 本文从称量精度、使用寿命、稳定性、可靠性、安装方式、综合成本等几个方面对目前在公路动态称重系统中使用较为普遍的弯板式传感器和悬臂梁式传感器进行比较，阐述了弯板式称重传感器的技术和经济优势；并较为详细地论述了弯板式传感器的基本结构和工作原理。...
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