作者：徐世军 单位：中国铁道科学研究院;中国铁道学会牵引动力委员会 出版：《铁道机车车辆》2009年第06期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDJC2009060130 DOC编号：DOCTDJC2009060139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 介绍了广州地铁2号线列车牵引系统和制动电阻能耗试验，并结合广州地铁1号线列车牵引系统和制动电阻能耗试验结果对比分析广州地铁1号线、2号线列车制动电阻能耗差异原因，找出降低广州地铁1号线列车制动电阻能耗方法。

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