作者:杨财,宋健 单位:中国汽车工程学会 出版:《汽车工程》2009年第01期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCGC2009010050 DOC编号:DOCQCGC2009010059 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 文中充分利用了稳定性控制系统中的各传感器信号,提出了ABS/TCS/AYC 3种工作模式下计算参考车速和滑移率的算法。ABS工作模式下,利用主缸压力传感器信号估算车辆减速度,提高参考车速计算精度;TCS工作模式下,提出了参考轮速的概念用于转向工况;AYC工作模式下,选择合适的车轮作为基准轮,利用横摆及转向盘转角信号分别计算各轮的参考轮速而求出滑移率。试验证明这种算法提高了3种工作模式下参考车速和滑移率的计算精度,避免了系统的误干预。

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