《融合结构对城市轨道交通列车组合测速定位精度的影响》PDF+DOC
作者:刘豪鹏,董德存,庄倩倩,翟亚婵
单位:同济大学
出版:《城市轨道交通研究》2018年第01期
页数:6页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFGDJT2018010180
DOC编号:DOCGDJT2018010189
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于信息融合的分布光纤传感系统定位》PDF+DOC2018年第04期 张宏武,白伟
《多层多源信息融合旋翼无人机测高算法》PDF+DOC2018年第03期 黄鹤,刘一恒,赵熙,许哲,郭璐
《基于粒子滤波算法信息融合的磁悬浮列车定位研究》PDF+DOC2015年第03期 熊春红,李晓龙,韩静茹
《城市轨道交通列车测速系统及算法比较研究》PDF+DOC2015年第11期 赵晓峰
《姿态航向测量与误差补偿方法研究》PDF+DOC2014年第11期 王昌刚,刘强,韩瑜
《应用于矿井的多旋翼飞行器姿态信息融合设计》PDF+DOC2016年第05期 张沛,孙运强,石喜玲
《GNSS精密单点定位与惯性导航紧组合理论模型》PDF+DOC2019年第12期 迟皓婧,杨凯,闵于,程佳贝,高周正
《基于网络中心战的信息融合结构研究》PDF+DOC2012年第11期 巴宏欣,何心怡,何勇
《无线传感器网络数据融合模型研究》PDF+DOC2006年第06期 叶宁,王汝传
《基于支持度D-S证据理论与模糊积分的多源节点簇信息时空融合》PDF+DOC2006年第06期 张劼,张宗麟,景博,孙勇
测速定位传感器、融合算法和融合结构是决定城市轨道交通列车组合测速定位性能的三个要素。就融合结构对列车组合测速定位精度的影响进行了研究。通过一系列仿真分析和比较,证明了集中融合结构在精度方面优于级联融合结构,并针对级联融合结构提出一种能够改善其精度的av-l分离的信息分配系数确定法。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。