作者:于金泳,刘志远,陈虹 单位:华南理工大学;中国科学院系统科学研究所 出版:《控制理论与应用》2009年第10期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFKZLY2009100040 DOC编号:DOCKZLY2009100049 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 针对车辆电子稳定性控制系统的横摆角速度传感器和侧向加速度传感器故障检测和重构问题,使用T-S模糊系统建立了车辆动力学系统的全局模型,依据滑模控制理论,给出了基于滑模观测器的传感器故障检测和重构方法,且所设计观测器满足给定的从未知输入到故障重构误差的L2增益性能要求.最后通过实测数据,验证了方法是可行的。

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