作者：戴亦宗,赵德安,王晖云,缪德俊 单位：扬州职业大学 出版：《扬州职业大学学报》2009年第03期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYZZD2009030120 DOC编号：DOCYZZD2009030129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 根据EPS(电动助力转向)与汽车底盘悬架系统在汽车上的实际装配位置关系，设计了转向与悬架集成控制试验台架。介绍了该试验系统的结构与工作方式，在测试过程中，系统可以采集控制过程中的各种信息，为集成控制系统的控制策略与控制参数的修改提供了依据。使用结果表明，该系统能够满足道路实验的数据采集需要。

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