《基于数据融合的车内空气质量控制系统的研究》PDF+DOC
作者:杨莉,王磊,于深华
单位:上海科技文献出版社
出版:《机电一体化》2009年第05期
页数:4页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFJDTH2009050160
DOC编号:DOCJDTH2009050169
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《车内空气质量检测仪研制》PDF+DOC2015年第04期 马昌媛,袁圆,张西良
《基于卡尔曼滤波的车内空气质量远程实时监测系统》PDF+DOC2016年第11期 陶红波,方勇,许广宏,卜冬曜,金彦亮
《多气体的SVM数据融合定性识别方法》PDF+DOC2009年第09期 黄为勇,任子晖,童敏明
《基于粗糙集理论的分布式检测系统数据融合》PDF+DOC2004年第01期 张素妍,聂伟
《传感器信息融合技术在过程控制中的运用研究》PDF+DOC2003年第03期 童调生,欧阳红林,李智勇
《数据融合与敌我识别综述》PDF+DOC2002年第04期 蒋庆全
《英国的QinetiQ公司加强狂风研究的试验力度》PDF+DOC2002年第06期 余豫西
《一种改进的无线传感器网络安全数据融合算法》PDF+DOC2012年第09期 须磊
《基于气体传感器阵列的矿井可燃混合气体分析》PDF+DOC2012年第02期 叶小婷,张青春,童敏明
《录井作业中烃类气体检测技术的分析研究》PDF+DOC2013年第15期 宋遥,胡杰
随着轿车逐渐步入家庭,车内空气质量正成为人们关注的焦点。车内空气污染主要由车外环境中的污染物、汽车零部件及车内装饰材料所释放的有害物质和汽车自身排放物进入车内而引起,而车辆处于运动状态下的车内空气质量主要取决于车外的驾驶环境和车辆的通风模式。由于车外环境中污染物的种类和浓度非常复杂,难以用单一的传感器进行测量和评价。该文优选气体传感器组成传感器阵列,采用数据融合技术,针对车外环境中对人体毒害最大的3种气体CO、NO2和CH4,设计了车内空气质量控制系统。该系统能根据车外3种气体的污染程度自动控制车辆的通风模式,提高车内空气质量,为驾乘人员营造一个健康、舒适的车内环境。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。