作者:葛东明,黄显林 单位:北京航天自动控制研究所 出版:《航天控制》2010年第04期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHTKZ2010040000 DOC编号:DOCHTKZ2010040009 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 对于弹性机体/发动机一体化设计的高超声速飞行器,其高度复杂的动力学特性使得飞行控制研究具有挑战性。本文分析了高超声速飞行器独特的动力学特性,研究其对飞行控制系统设计的影响。基于模态分析结果,推导了关键动力学特性的解析描述,揭示出其潜在的物理机理,评估了其对控制系统稳定性和性能的影响。具体而言,研究了静不稳定性和非最小相位行为对控制带宽的约束,以及弹道/姿态大滞后特性。分析了控制/结构耦合对控制系统稳定性的影响,并给出传感器配置准则。

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